Проблем с охладителна система на 159 2.4

[cec21]

Здравейте. Един ден след шофиране спрях колата и след около час забелязах теч на антифриз. Оказа се един от маркучите на термостата, който влиза в купето. Смених му скобата и всичко беше наред няколко дни, след което пак започна да капе от там. Докато колата работи не се губи антифриз или поне не толкова, както като я угася.В последствие казанчето също прокапа. Някой има ли идея от къде може да идва проблема? Неработеща водна помпа или пък нещо друго. Маркучите не са твърди, колата си работи нормално. Относно обезвъздушаването колата сама ли се обезвъздушава или има някъде пробка за това? Благодаря предварително

[El Caballero]

Здравейте. Един ден след шофиране спрях колата и след около час забелязах теч на антифриз. Оказа се един от маркучите на термостата, който влиза в купето. Смених му скобата и всичко беше наред няколко дни, след което пак започна да капе от там. Докато колата работи не се губи антифриз или поне не толкова, както като я угася.В последствие казанчето също прокапа. Някой има ли идея от къде може да идва проблема? Неработеща водна помпа или пък нещо друго. Маркучите не са твърди, колата си работи нормално. Относно обезвъздушаването колата сама ли се обезвъздушава или има някъде пробка за това? Благодаря предварително

Преди година и при мен се получи нещо такова, след като паркирам и започне да изстива, започваше да капе от скобите на маркучите. Смениха гарнитурата на главата в сервиз и се оправи. Може и при теб да е нещо такова или спукана глава. При работещ двигател не капеше. Може и друго да е, не знам.

[undy]

Относно обезвъздушаването колата сама ли се обезвъздушава или има някъде пробка за това? Благодаря предварително

Пробките за обезвъздушаването са три. На големия радиатор отгоре вдясно, отпред на мотора на алуминиевата тръба вляво и на излизащия маркуч от радиатора на купето(зад мотора).